2024年5月15日，我國最大規(guī)模液化天然氣運輸船建造項目——中海油液化天然氣運輸船項目首制船“綠能瀛”號在上海市長興島成功交付，標志著我國新建大型液化天然氣運輸船取得新進展。

        總臺央視記者 古峻嶺：我國新一代液化天然氣運輸船“綠能瀛”號總長達到了299米，寬度是46.4米，這一艘船的用鋼材量就達到了25000噸。甲板面積相當于3個標準足球場，可裝載17.4萬立方米液化天然氣，能夠滿足700萬個家庭一個月的用氣需求。

        “綠能瀛”是按照世界最新理念、最優(yōu)裝備、最佳環(huán)保性自主設計、建造的第五代“長恒系列”液化天然氣船首船。具有綜合能耗低、艙型兼容廣、載貨能力強、航線匹配佳，四大顯著亮點，可以高效適配多元化航線的各種運營要求。

        中國船舶集團滬東中華總經理 翁紅兵：交付的“綠能瀛”號液化天然氣運輸船各項技術性能達到世界領先，與上一代相比，船體減重1500多噸，降低了更多油耗，單日航行碳排放可減少10噸以上，每個航次可多裝載800立方米液化天然氣。

        液化天然氣運輸船作為“海上移動浮艙”，是實現(xiàn)LNG貿易靈活性和產業(yè)規(guī)?；?、一體化的重要基礎設施，可確保液化天然氣產業(yè)鏈安全可靠、不斷鏈運行。中海油液化天然氣運輸船項目一期將建造6艘17.4萬立方米液化天然氣運輸船，該項目建造船舶全部投產后，每年將從全球各地運回液化天然氣約350萬噸，可供900萬個家庭使用3年。

        中海油能源發(fā)展股份有限公司副總經理 王偉：自2000年以來，中國海油已建成10艘國產大型液化天然氣運輸船。這次一期、二期項目開展后，將再建12艘大型液化天然氣運輸船，總運力將突破360萬立方米，每年預計可向國內運回進口液化天然氣1600萬噸。

        近年來，液化天然氣在全球能源結構中占據(jù)著越來越重要的位置，隨著國際貿易需求的增加，液化天然氣海運市場需求也在快速增長。2022年至2026年，國際上將新增14個液化天然氣項目，共約需227艘大型液化天然氣運輸船來提供配套運輸服務。

來源：央視新聞    總臺央視記者 張偉 古峻嶺